聚四氟乙烯质子膜的机械强度

质子交换膜燃料电池具有轻便、高效、高比功率、高能量转换率、启动温度低和环境友好等优点，是新能源汽车、便携式电子产品的理想电源，而这里面就离不开聚四氟乙烯质子膜这种材料。

质子交换膜作为PEMFC的核心元件，其性能对PEMFC的使用性能、寿命、成本等有决定性的影响。

最早用于燃料电池的质子交换膜是美国通用电气公司(GE)为美国国家航空和宇航局(NASA)开发作为双子星(Gmini)宇宙飞船电源的燃料电池中使用的聚苯乙烯磺酸膜。

但是这种质子交换膜稳定性较差，致使无法大规模应用。

聚四氟乙烯质子膜是使用全氟磺酸材料与聚四氟乙烯(PTFE)的复合膜，其中PTFE是起强化作用的微孔介质，而全氟磺酸材料则在微孔中形成质子传递通道。

这种复合膜能够改善膜的机械强度和稳定性，而且膜可以做得很薄，减少了全氟磺酸材料的用量，降低了膜的成本，提高了膜的质子传导性能。

所生产的聚四氟乙烯质子膜具有很强的疏水性，耐化学性，防水性以及低风阻等，并且能够获得很高的除尘效率，对于一些直径0.1um-0.3um的极细小微粒，过滤等级可以达到H13-U16。

另外，双向拉伸膜对于拦截企业生产过程中所产生的各类粉尘，无疑可以达到超低的排放，而且完全符合当前的环保标准。